Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) kết thúc năm sản xuất kinh doanh 2020 với mức lỗ hơn 1.300 tỷ đồng, mức lương người lao động giảm 14% và đang tiếp tục đứng trước nguy cơ "bốc hơi" 3.200 tỷ đồng vốn chủ sở hữu khi đối mặt với đợt dịch COVID-19 lần 3, trong khi ngành vẫn yếu thế nếu cạnh tranh với các loại hình vận tải khác. Thực tế này đòi hỏi VNR phải hành động ngay để không bị thụt lùi.